新闻发布会。雷高敏 摄中新网浙江新闻8月12日电（范宇斌 葛铭锐）记者12日从浙江省临海市召开的新闻发布会上获悉，截至今年6月，临海市已完成综合交通投资20.12亿元，占年度计划的63.9%，实现“时间过半，投资过半”的半年度目标。
据悉，临海历史上规模最大、规格最高的国省道项目——351国道临海邵家渡至白水洋段改建工程（邵家渡至永丰段）计划于8月13日启动开工仪式，该工程目前已被台州市列为浙江省共同富裕示范区集中开工项目。
“2021年，临海市综合交通建设计划完成投资31.5亿元，其中公路12亿元，铁路18.5亿元，水运1亿元，计划建成杭绍台铁路、金台铁路、头门港区二期码头后方堆场等6个项目。”临海市交通运输局党委书记、局长项杰云说。
据介绍，除了实现“时间过半，投资过半”的半年度目标，目前，金台铁路项目和临海西高速出口接线拓宽改造工程已建成通车，其余4个项〓目计划在今年底建成，它们将与其他续建、开工项目一道，为“十四五”期间临海“大抓项目，抓大项目”做好谋篇布局，构建该市交通发展新格局。
据悉，即将开工的351国道临海邵家渡至白水洋段改建工程（邵家渡至永丰段）总投资50.05亿元，主线建设里程25.3公里，工程总用地约1515亩，为双向六车道一级公路，设计时速80公里/小时，全线设置高架桥和地面道路同步实施。
项杰云在会上介绍，351国道临海邵家渡至白水洋段改建工程工期大约3.5年，预计于2025年完工。
作为351国道的一部分，该项目建成通车后将形成临海城市外环快速通道，完善该市公路网络布局，并将临海东西部时空距离‘拉近’半小时以上。
据介绍，“十四五”期间，临海市综合交通发展目标可以概括为构建“1212”对外交通时空圈，即中心城╲区、主要乡镇1刻钟办事圈，市域内部2刻钟经济圈，省城及周边地市1小时都市圈，长三角主要→城市2小时发展圈。
“下阶段，我们将抢抓三季度交通建设黄金期，全力以赴开展促投资集中攻坚行动，确保杭绍台铁路等今※年计划完工项目如期落地，以及一系列续建项目的推进，进一步发挥好交通‘稳投资、稳增长’主力军作用。”项杰云说。
项杰云表示，临海市还将加快推进通用机场等项目的前期工作，并在公共出行服务提档升级、持续深化交通治堵工作、全域优化“四好农村路”建设等方面下功夫，持续提升民生服务质量。（完）