跨杭黄特大桥首个大跨度连续梁合龙。 陈爱 摄中新网浙↘江新闻2月23日电（黄慧 苏婷 高天峰）2月23日凌晨，经过三＠个半小时紧张作业，浙江杭温铁路二期跨杭黄铁路特大桥连续梁中跨合龙段完成浇筑，标志着◥该项目首个大跨度连续梁顺利合龙，为下一步跨杭黄铁路特大桥架梁奠定坚实基础。
作为浙江省首条省方全资建设的高铁项目，杭温铁路二期由浙江省交通集◥团主导投资建设，新建桐庐东和浦█江2座车站，串联起杭州和金≡义都市经济圈，将于2024年建成。届时杭州与温州直达通行将缩短至1小时，为浙江省实现一小时交通圈作出积极贡献。
据了解，跨杭黄铁路←特大桥全长4149.55米，位于杭州市桐庐县ㄨ境内，线路工期紧、特殊孔跨多、技№术标准高、安全控制风险〇大、环水保要求严，是全线的节点控制╳性工程。
杭温ξ铁路二期项目相关负责人介绍，连续梁合龙对气温、混凝土的质量和浇筑工艺都有严格要求，为此作业人员通过对气温♂变化的预测，选定＠了气温偏低、温差较小的凌晨时段进行混凝土浇筑。
同时，杭温铁路二期★项目采用高性能补偿收缩混凝『土，通过严格配比，最大程度地减少混凝土收缩产生的影响，使混凝土在较〓短时间内达到设计强度，将温度对混凝土施工的影响降到最低。
“连续梁施工一直在同时间赛跑。去年赶在汛期来临前∑，我们项目完¤成了25号主墩浇筑；今年春㊣节不停工，项目在雨雪天里拼抢出了边跨合←龙；节后刚》复工不久，中跨就实现合龙。”杭温铁路二期项目相●关负责人表示，此次中跨合龙打通了梁╲场到桐庐东←站方向架梁通道的关键节点，有望在湖杭铁路联调联试之前完成小里程方〒向架梁，避免涉及既有线路施工。
下一步，杭温铁路二期项目建设各方将继续凝聚合力，充分抢ξ 抓春季黄金施工时间，紧抓安全、质量，力争3月底前顺利启动跨杭〒黄铁路特大桥架梁工作。（完）
